阿塞拜疆企业向中国努力

19
05月

作者:Kamila Aliyeva

拥有1000万人口的南高加索领先国家阿塞拜疆企业努力进入中国。

作为第二大经济体,毫无疑问,中国在国际舞台上赢得了全球领先地位,今天似乎无法忽视这些世界现实。

阿塞拜疆是一个发展中国家,将中国视为一个有吸引力的市场。 双方都有很好的相互理解和坚强的意志,将经济和商业联系带到了一个新的阶段。

在最近对中国CGTN的采访中,阿塞拜疆领导人伊利哈姆·阿利耶夫表示,该国已经向中国各地区派出了几个出口代表团,预计将为贸易的发展做出巨大贡献。

已经确定了实施措施的具体结果。 例如,阿塞拜疆已经在中国的柳州开设了贸易大厦,展示了当地的产品。

除了贸易公司的开业,以“阿塞拜疆制造”品牌生产的葡萄酒和石榴汁的销售已经在中国西部开始。 2018年9月,中国第一家阿塞拜疆葡萄酒之家在中国乌鲁木齐开业。该国第二家中国葡萄酒之家于2018年11月8日在上海开业。阿塞拜疆还参加了在中国举办的大型农产品展览会。

阿利耶夫总统在他的国家发出了非常重要的呼吁。 阿塞拜疆希望向中国商人展示其成就,并打算进入一个非常大,重要,有吸引力的产品市场。

“与此同时,我们的大门对中国商人开放。 正如我所说,我们希望看到他们更像投资者,交易方,承包商,“他说。

当然,中国雄心勃勃的“一带一路”倡议并未在采访中落后。 阿塞拜疆是该倡议的支持者,并打算尽一切可能成为该项目的积极参与者。

谈到这种积极参与,阿利耶夫总统指出,阿塞拜疆与中亚,格鲁吉亚,土耳其和欧洲的合作伙伴合作。

“当然,我们的主要目标是接受来自中国的货物并确保其运输。 在阿塞拜疆境内,一切都准备好了。 目前,阿塞拜疆拥有里海最大的舰队。 这些主要是油轮和其他货船。 他们将货物从东方运往西方并返回。 当然,我们希望更多的中国公司在阿塞拜疆工作,以便他们在我们国家投资,寻找新的机会。 因此,“一带一路”对我们来说确实是一个非常重要的项目。 我们完全支持它,并为创造他失踪的部分做出了贡献,“他说。

在这方面,强调了从巴库开始并前往土耳其的铁路,即巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯的重要性。

在此之前,来自亚洲的货物通过阿塞拜疆运往格鲁吉亚的黑海港口。 现在,这些货物可以直接前往地中海沿岸,也可以通过铁路直接前往欧洲,从而为阿塞拜疆提供收入,使这条航线具有成本效益,减少耗时。

短期或长期投资?

阿塞拜疆在过去一段时间内对其基础设施项目进行了大量投资。 每个人都明白这种投资具有长期性,这意味着这些投资可能会在十年,二十年甚至五十年内实现。 当然,人们宁愿不关注长期结果,而是寻求短期结果。

阿利耶夫总统在评论这个问题时强调,阿塞拜疆的目标是为人民创造良好的条件。 因此,该国升级了基础设施,为商业圈的利益创造了条件。

“这些投资是为了未来。 我们预计投资不会在未来十年内得到回报,“总统说。

阿塞拜疆在发现主要油气田并与全球能源公司签订“世纪合同”后,已进入快速发展阶段。 目前,该国的目标是创造除石油和天然气部门以外的新的收入来源。 很明显,总有一天,能源资源将耗尽,但地理位置和现代基础设施将保持不变,从而为国家带来必要的收入。

此外,交通运输领域的基础设施项目也在该地区创造了新的地缘政治局势。 参与联合运输项目的国家通常享有更密切的关系,因为他们分享利益。 这也以多边形式发生。 巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路使阿塞拜疆,格鲁吉亚和土耳其的人民更加接近。

这些项目可被视为加强对话和缓和紧张局势的政治工具。 阿塞拜疆一直发誓要实现区域各国的积极合作和相互支持,共同致力于实现政治和经济稳定。

近年来,为增加国家的运输潜力,创建提供国际运输的现代化基础设施,以及升级运输车队的工作变得更加密集。 巴库国际海上贸易港建设等重要项目的实施,不仅增加了阿塞拜疆的经济实力,也增强了其国际地位。

关于短期利益,阿利耶夫总统指出,有许多项目在相对较短的时间内带来了大量收入

“我们正在建立一个吸引投资的机制,同时以极低的利率向私营部门提供贷款,这样他们也可以投资于在短时间内创收的行业。 例如,农业,中小企业等行业,“他说。

花更少,赚更多

“花更少的钱,赚更多的钱” - 或许,这就是阿塞拜疆在没有陷入债务的情况下设法建立其令人印象深刻的基础设施的方式。 该国的外债仅占GDP的19%。

合理利用石油和天然气部门的收入以及有利的地理位置使一个小国变成了拥有最先进基础设施的交通枢纽。

阿塞拜疆的所有运输项目都是在没有借款的情况下实施的。 大约20年前,南方高加索国家借来并借了很多钱,而今天,阿塞拜疆是向其他国家借钱并参与能源和运输领域重大项目的国家。

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